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国际化物流人才培养,路在何方?

作者:中国物流新闻网新闻中心  来源:湖南民生网  发布时间:2015-10-1 16:57:30

中国物流新闻网讯:9月21日,第四届中德智能城市研讨会在德国不来梅开幕。中国全国工商联副主席、中国物流业领军企业传化集团董事长徐冠巨在研讨会上提出,中国物流业目前存在4个万亿级的广阔市场,新的行业发展前景,也给海归人才提供了巨大的施展空间。在研讨会上,中国的物流界人士还表达了对物流专业类人才的渴求和合作愿望。

调查数据显示,我国目前物流人才缺口达600万,管理人才缺口约50万,但物流培训却明显没有跟上行业发展。中国物流与采购联合会副会长贺登才认为,物流业发展靠人才支撑。在“互联网+”和“一带一路”的背景下,物流的未来需要技能型人才、管理型人才,更需要专业化、国际化、互联网化的复合型专业人才。

智能物流紧盯国际人才

在打造智能物流中心、建设公路物流网络的过程中,国际化的物流人才成为智能物流建设的必要一环。而在国际人才市场中,海归人才既有“国际范”,又能“接地气”。

在第四届中德智能城市研讨会上,中国全国工商联副主席、中国物流业领军企业传化集团董事长徐冠巨在《智能物流的中国机遇》主题发言中介绍到:“中国物流业目前存在4个万亿级的广阔市场:以卡车司机为主的用户消费市场规模超过1.1万亿,以卡车为主的物流装备市场规模超过1.7万亿,生产资料和生活资料的物资总额超过200万亿,全社会物流费用超过10万亿。”徐冠巨认为,在“互联网+”和全球化的大背景下,这4个亿万级市场,加之中国公路物流“小、散、乱、差”的现状,反而成为中国物流业发展的最好机遇。新的行业发展前景,也给海归人才提供了巨大的施展空间。

此次会议的参与人员包括来自不来梅大学国际动态物流学院以及不来梅大学在读博士生们。此次研讨会将中国物流市场的前景呈现在世界顶尖物流专业的人才面前,这是他们了解中国物流市场的一个契机。而传化物流作为国内公路物流平台运营的领军企业,已经向海外人才伸出橄榄枝。

如何培养国际化的物流人才?

在从海外引进物流人才的同时,中国本土的物流人才也时刻面临着“全球化的挑战”。阿里巴巴日前表示,全球化是今年“双11”的重点,也是阿里未来十年的战略重点,这是争相出海的EMS、顺丰速运、圆通等本土快递在跨境运力上的首次比拼。根据韵达最新公布的旺季服务保障方案,自9月至春节前整个业务旺季期间,将储备人员1万人。

在“一带一路”的战略下,跨境电商发展强劲,消费者的个性化需求也不断提高,使得跨境电商物流无论在时效、成本,还是包装、收发货以及信息服务等方面都要求极高的技巧和服务能力。不少学者认为,在这种背景下,国内物流企业想要“走出去”,就必须培养高层次、国际化的物流人才队伍,尤其需要复合型物流人才。

9月20日,在第三届中美物流教育论坛上,诸多国内外专家、学者都纷纷指出,在“一带一路”的背景下,如何进一步变革物流人才培养模式,构建国际化物流人才教育平台,拓展物流人才的国际化市场等成为物流业广泛关注和必须积极面对的问题。那么,在国际化市场上到底需要什么样的物流人才,又该怎样去培养这些人才呢?以下为专家们的建议:

加强校企合作,强化教学实践环节。与企业共建教学实践基地,由企业轮流指导学生怎么操作、经营,以培养学生实践操作技能,让学生有顶岗实习的机会,让学生体验实际工作的流程。这不仅对学生的上岗有帮助,企业也可以从实习生里直接挑选合适的人才,省去招聘、培训的成本,形成双赢的局面。

政府机构层面,要多支援和鼓励学校及培训机构开展物流人才教育培养相关项目。鼓励与科研院所、企业的交流与合作,多渠道、多方式培养一批适应时代发展需求的专业人才、复合型人才和高端人才。对象除了在校学员以外,还对相关政府人员和企业管理层及员工的培养给予支援。支持人才市场、企业、教育基地等达成战略性人才培养输送计划,保障就业,培养专业化人才,为企业人才招聘打造“供才基地”。除了推动人才培养,还要做好保护、留住和吸引人才的工作,防止人才流失。针对企业参与和推进现有人员的培训和配合教育机构推进培养方面给予支援和鼓励,对企业对原有企业人才进行更新、培养方面给予支持,确保人才的有效培养和使用。

行业协会等社会组织层面,要搭建行业交流平台。行业协会通过建设和运营一系列的从业人员、研究人员之间的交流、合作平台,在理论知识、技术、思维意识等方面的共同提高也是解决人才不足问题,以及提高能力及素质的重要途径。在提高物流人才水平的问题上,还可以通过强化资格认证等方式,激励更多的人才成长与进步。专业人才上岗需要通过权威机构的测评、考核,与国际惯例接轨。国内物流相关行业协会和教育机构应适时引进国际先进的物流培训体系,不断推出中国物流行业及国际通用的资格认证培训,同时,还要承担资格认证或职称的评判与审定。

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